工程简讯：通扬线九圩港大桥航道改造工程，右幅桥梁顶升、墩柱接高扩大已于昨天顺利完工。

该桥位于江苏省南通市新G204国道，跨越九圩港，2009年建成。主桥为变截面连续钢箱梁，跨径布置(50+80+50)m，北引桥为9×25m预应力混凝土组合箱梁，南引桥为2×25m预应力混凝土组合箱梁。全长461.12m，半幅桥面宽18.3m，左右幅间3m中分带，桥面宽39.6m。桥位处水面宽150m，通航孔净宽60m，净高5.5m，孔高不满足III级航道通航要求。

本次主桥改造即3跨，长180m、宽18.3m*2、即36.6m，总重量为4500t，采用主桥分幅整体同步顶升方案，改造后可满足通航净空60×7m要求标准，原两端引桥上部结构拆除重建。右幅改造工程自去年10月28日开工以来，经近半年的紧张施作，克服了跨水域施工的种种困难，半幅桥梁整体同步顶升、柱墩分别接高2.4m，9#、12#圆柱墩分别由直径1.4m扩至1.7m，实现了安全、优质、按时完工。项目决心，左幅开工，再接再厉，夺取大桥改造工程的全面胜利，为客户打造满意放心工程（公司工程部2019.6.12）。